플로리다 타카타 에어백으로 인한

플로리다 타카타 에어백으로 인한 미국 사망자는 20번째가 될 수 있습니다.

플로리다

카지노사이트 분양 디트로이트(AP) — 지난달 교통사고로 사망한 플로리다 남성은 타카타 에어백 팽창기로 인한 미국 내 20번째 사망이 될 수 있다.

당국은 2006년식 포드 레인저 픽업트럭의 운전자가 지난 달 플로리다주 펜사콜라 근처에서 충돌사고로 사망했다고 밝혔습니다.

운전석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 파편을 뿜어내면서 신원 미상의 운전자(23)를 덮친 것으로 보인다.

미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 목요일 추가 조치가 필요한지 여부를 결정하기 전에 충돌의 세부사항을 확인하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

Takata는 질산 암모늄을 사용하여 충돌 시 에어백을 팽창시키기 위해 작은 폭발을 일으켰습니다. 그러나 화학 물질은 공기 중의 습기와

반복되는 고온에 노출될 때 시간이 지남에 따라 더 휘발성이 될 수 있습니다. 폭발은 금속 용기를 날려버리고 파편을 승객실에 던질 수 있습니다.

위험한 오작동의 가능성으로 인해 미국 역사상 가장 큰 일련의 자동 리콜이 발생했으며 최소 6,700만 개의 인플레이터가 리콜되었습니다.

플로리다 타카타 에어백으로

미국 정부는 수백만 명이 수리되지 않았다고 말합니다. 전 세계적으로 약 1억 개의 인플레이터가 리콜되었습니다.

에어백이 원인으로 확인되면 인플레이터로 인한 사망은 전 세계적으로 최소 29번째다. 사망자의 대부분은 미국에서 발생했지만 호주와 말레이시아에서도 발생했습니다.

플로리다 고속도로 순찰대 보고서에 따르면 사고는 오후 6시 직전에 발생했다. 7월 7일 흰색 세단이 양보하지

않고 회색 픽업트럭 앞에 섰다. 보고서는 “포드 픽업트럭의 운전자가 부상으로 사망했다”고 전했다.

자신이 플로리다 고속도로 순찰대원이라고 말한 사람은 나중에 NHTSA에 불만을 제기했으며 운전자는 “운전석 측 에어백 전개로 인해” 치명적인

부상을 입었다고 말했습니다. 기관 데이터베이스에 게시된 불만 사항에 따르면 운전자는 경미한 교통 사고 후 현장에서 사망한 것으로 나타났습니다.

2016년 1월 포드는 운전석 인플레이터를 교체하기 위해 2004년부터 2006년까지 미국과 캐나다에서 약 391,000대의 레인저를 리콜했습니다. 플로리다 충돌 전에 두 명의 운전자가 사망했습니다.

포드 대변인 사이드 딥에 따르면 플로리다에서 사고를 낸 레인저가 리콜되고 통지가 발송됐지만 수리가 완료되지 않았다고 한다. 회사는 리콜 수리 일정을 잡기

위해 소유자의 집에 담당자를 보냈다고 말했습니다. 포드는 안전 위험 때문에 모든 레인저 소유주에게 리콜 수리를 받을 것을 촉구하고 있다고 딥은 말했다.more news

다카타 에어백으로 인한 마지막 사망은 2021년 1월 사우스캐롤라이나주 랭커스터 카운티의 혼다에서 발생했습니다.

NHTSA는 차량 소유자가 기관 웹사이트로 이동하여 17자리 차량 식별 번호를 입력하여 미해결 리콜이 있는지

확인해야 한다고 말했습니다. 기관은 사람들이 가능한 한 빨리 무료 리콜 수리를 받아야 한다고 말합니다.

리콜로 일본 타카타는 파산했고 회사는 형사 고발됐다. 결국 중국 소유의 자동차 부품 공급업체에서 구매했습니다.

미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 목요일 추가 조치가 필요한지 여부를 결정하기 전에 충돌의 세부사항을 확인하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.